Pos. A
Soldadora de última generación por chispa, adecuada para saldar el fondo al radiador a través de un transformador de electricidad 300 A.
Pos. B
Paso peregrino con carro aéreo mandado por un motor brushless adecuado para sacar el radiador de la soldadora y llevarlo en la diferentes estaciones de trabajo, o sea:
- Esmerilado aleta inferior para la eliminación de rebabas de fundición.
- Primera unidad a CNC para debaste cabeza con corta rebabas.
- Grupo corte rebabas zona inferior radiador.
- Segunda unidad CNC para acabado cabeza con corta rebabas de fundición.
Pos. C
Cinta esmerilado lados, completo de guías, empujadores, partes mecánicas, neumáticas y de un motorreductor.
Está incluida una cadena especial con relativos piñones y un grupo empujador, en una cinta de alimentación linea de trabajo mecánica completo de partes mecánicas, neumáticas y diapositiva descarga piezas. A la cinta están aplicadas n.3 unidades de esmerilado de llanta neumático en widia con cinta abrasiva adecuadas al esmerilado del lado del radiador, con lubricación a oscilaciones. Estas unidades sirven para el esmerilado del lado del radiador (lado mejor).
Además, siempre para el esmerilado de la parte anterior, está montado un cepillo abrasivo para el acabado.
Pos. D
Maquina roscadora automática asì hecha:
- Carro traslador que mueve los radiadores de una zona de trabajo a la otra.
- N. 4 unidades especiales de nuestra producción para la rosca y el acuchillado radiadores. Estas unidades de última generación tienen al interior unos cojinetes de precisión y no tiene ni aceite ni bujes, garantizando así una duración ilimitada.
- Grupo soplado interior para eliminación de las virutas.
- Grupo de juntamiento con n. 2 atornilladores de nuestra producción mandados por motores brushless.
- Grupo cargamento cabecillas y montaje automático juntas. Este grupo va a montar la juntas sobre la cabecilla de manera totalmente automática.
Pos. E
Grupo tanque prueba automática en agua para verificar el agarre de las baterías de radiadores de 3 a 14 elementos, la batería de radiadores se mete en el agua y se experimenta con una presión de 24 bar para verificar posibles pérdidas.